YWZ8系列制动器主要摆动铰点设自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。并且设有制动力矩标尺，调整方便直观。

鼓式制动器的驻车调整：1.检查油封、甩油圈是否老化、变形或漏油。2.检查摩擦擦片表面到铆钉的距离，如果小于0.5，应予更换。3.调整时，先将操纵杆向前放松到极限位置，拧进拉杆上球形调整垫后面的螺母，则自由行程减小。4.如自由行程仍感觉较大，则需调整摇臂与凸轮轴的相互作用。首先将驻车制动操纵杆放松至极限位置，卸下摇臂端部的夹紧螺栓，取下摇臂，并沿逆时针方向（从前向后看）错开一个或数个齿，重新调整拉杆的调整螺母，直至拉动驻车制动操纵杆具有3~5响的行程，操纵杆明显感觉吃劲有力，而且车能按技术要求停住。5.在操纵杆放松时，驻车制动蹄摩擦片应与驻车鼓间保持适当间隙，不致因摩擦而烧坏摩擦片，用塞尺在驻车制动鼓观察孔检查，间隙应在0.2-0.4mm之间。6.用锁紧螺母将拉杆调整螺母锁紧。上述调整并不拧进制动蹄片轴固定螺母和变更蹄片轴的位置，所以是局部调整。如变更驻车制动蹄支承销的位置或拆卸修理后，则必须进行全面调整。